Pneumatiky

Už mnoho vodičov pochopilo, že šetriť na pneumatikách sa nevypláca. Je potrebné, aby ste si uvedomili , že pneumatiky sú dôležitým aspektom automobilu, pretože ovplyvňujú jazdu vo viacerých smeroch. Veľmi záleží aj od jednotlivých výrobcov, ktorí sa špecifikujú na rôzne detaily na plášťoch pneumatík. Inšpirovať sa pri výbere pneumatík môžete z testov nezávislých organizácii. Každopádne nemôžeme odporučiť nákup ojazdených pneumatík z bazarov, kde sú síce za nižšiu cenu , ale nevieme, či nekupujeme „ mačku vo vreci“. Nie vždy sa oplatí šetriť a obzvlášť nie na pneumatikách. Následná škoda môže byť ďaleko vyššia ako náklady za nákup nových pneumatík. Jednak nepoznáme skutočný stav danej pneumatiky, respektíve či nebola poškodená kostra pneumatiky. Pri kúpe dbajte na odporúčania výrobcu vášho automobilu, aby ste sa vyhli problémom s poisťovňou. V prípade, že nie sú vaše pneumatiky uvedené v technickom preukaze je nutné, aby boli  dodatočne schválené výrobcom automobilu. Odporúčame používať pneumatiky od jedného výrobcu v záujme vlastnej bezpečnosti, pretože kombinácia druhov pneumatík zhoršuje jazdné a brzdné vlastnosti automobilu.

Skladovanie pneumatík

Skladovanie pneumatík môže byť pre niektorých aktívnych vodičov problém, ktorý musia  riešiť vždy pri výmene letných pneumatík za zimné alebo naopak. Po výmene je nutné pneumatiky uskladniť na vhodné miesto, aby nedošlo k ich poškodeniu a teda k zvyšovaniu vašich nákladov za nákup nových pneumatík. Najjednoduchším riešením je uskladnenie pneumatík u predajcu alebo v autoservise za menší poplatok. Túto službu v dnešnej dobe poskytuje už väčšina serióznych autoservisov a predajcov. Uskladnenie pneumatík na spomenutých miestach je vhodnou voľbou, najmä z toho dôvodu, že pneumatiky sú uskladnené správnym spôsobom a tak sa predlžuje ich životnosť a tiež sa zabraňuje deformáciám, ktoré by mohli vzniknúť pri nevhodnom skladovaní pneumatík. Pozitívom je aj kontrola a prípadne odstránenie problému z uskladnených pneumatík pred opätovným použitím. Pokiaľ Vám finančné možnosti neumožňujú využiť túto alternatívu a pneumatiky si musíte uschovať doma, tak by ste sa mali riadiť pokynmi výrobcov a uskladniť pneumatiky na základe ich pokynov.

Základný postup pri uskladnení pneumatík:

1. Očistenie pneumatík : každú pneumatiku (plášť) je nutné pred uskladnením dôkladne očistiť, zbaviť nečistôt a kamienkov na povrchu plášťa. Pri čistení pneumatík je potrebné použiť vhodné prípravky, v žiadnom prípade nepoužite prípravky obsahujúce olej. Odporúčame pneumatiky očistiť vodou z rozpusteným mydlom.
2. Označenie pneumatík: ešte pred čistením pneumatík si poznačte, odkiaľ ste danú pneumatiku odmontovali, aby ste následne nemali problém pri ich opätovnej výmene.
3. Ako skladovať pneumatiky ? Pneumatiky by ste mali uskladniť na tmavom, suchom a chladnom mieste. Ich poloha uskladnenia záleží od toho, či ich uskladňujete aj s ráfikom alebo bez. Pneumatiky s ráfikmi je dobré zavesiť alebo poukladať na seba. Pneumatiky bez ráfikov je potrebné postaviť na dezén a raz za čas ich pootáčať, aby nedošlo k deformácii dezénu.

Ako už z názvu vyplýva jedná sa o pneumatiky určené pre nákladné vozidlá. Nákladné pneumatiky môžeme rozdeliť do viacerých kategórii podľa jednotlivých kritérií. Základné delenie nákladných pneumatík je členenie podľa kategórie vozidiel a ich použitia:

-          Nákladné pneumatiky pre autobusy a vozidlá prepravujúce osoby

-          Nákladné pneumatiky pre technické, stavebné a poľnohospodárske vozidlá

-          Nákladné pneumatiky pre nákladné vozidlá a prípojné návesy prepravujúce tovar

Nákladné pneumatiky členíme aj podľa typu vozovky. Toto delenie je nevyhnutné z hľadiska kilometrového výkonu, konštrukcie pneumatík a použitých zmesí pri výrobe pneu. Na základe typu vozovky ich rozdeľujeme na:

-          Rýchlostné nákladné pneumatiky – používajú sa na rýchlostných komunikáciách a diaľniciach, sú určené na dlhé trasy a linkovú prevádzku. Umožňujú vozidlu dlhodobo rýchlu jazdu a sú vyrobené tak, aby zvládli  maximálny kilometrový výkon s primeranou spotrebou paliva.

-          Odolné nákladné pneumatiky – sú určené predovšetkým pre stavebné vozidlá a iné veľké vozidlá pohybujúce sa v náročnom teréne. Z toho dôvodu sú aj pneumatiky pripravené na zvládnutie drsných podmienok prostredia, v ktorom je vozidlo používané. Dezén je špeciálne upravený a poskytuje pneumatikám výborný záber.

-          Prispôsobivé nákladné pneumatiky – sú univerzálnym typom nákladných pneumatík. Dokážu zvládať dlhé trasy pri vyššej rýchlosti a taktiež nemajú ani problém pri zdolávaní náročnejších terénov. Výhodou je aj ich dlhá životnosť, vďaka ktorej znižujú prepravcom ich náklady na výmenu pneumatík.

Nákladné pneumatiky môžeme kategorizovať aj na základe ich umiestnenie na vozidle na : riadiace, záberové a ťažné. Každý prepravca by mal dbať na správny výber pneumatík najmä z hľadiska bezpečnosti a znižovania nákladov spoločnosti.

Začína jar a práve sa skončila zimná sezóna bielych zasnežených a zľadovatených ciest na ktoré ste potrebovali zimné pneumatiky prispôsobené takému povrchu, a už sa Vám začína zle jazdiť na momentálnych zimných pneumatikách? Stačí zájsť do nejakého autoservisu alebo najlepšie pneu-servisu kde vám zimné pneumatiky premenia za letné pneumatiky na počkanie. Ak sa vám nejaký takýto pneu servis nepodarí nájsť tak sa mrknite na internet kde je takýchto ponúk obrovské množstvo a vymeniť si ich už určite budete dokázať aj samy. Určite sa vám bude jazdiť pohodlnejšie, nebudú sa tak zdierať ako zimné pneumatiky, hrozí menšie nebezpečenstvo defektov a šmykov na cestách a celkovo v takomto období vydržia viac. Najlepšie  je vybrať si také letné pneumatiky, ktoré majú vylepšené vlastnosti plášťa napríklad odolnejšie proti vysokým teplotám alebo odolné proti mokrému povrchu. Avšak ťažšie je už nájsť presné, lacné a hlavne kvalitné letné pneumatiky na Váš automobil ktoré vydržia viac ako len jedinú sezónu. Medzi najznámejších predajcov takýchto pneumatík patria rozhodne Michelin, Dunlop alebo slovenský Matador, ktorý sa zaoberá hlavne výrobou spoľahlivých a protišmykových letných pneumatík. Zároveň sa spýtajte aj na testing tých pneumatík, či sú vôbec osvedčené a právom dané na trh pneumatík, však kto by už len chcel pneumatiky, ktoré nie sú spoľahlivé a pri prvom rohu v zatáčke nezvládnu ani len otočiť sa, a navyše spôsobia šmyk celého vozidla. Keď znova nastane zimná sezóna na ktorú už viac letné pneumatiky nebudete potrebovať stačí si vaše pneumatiky uskladniť niekde v garážach alebo podmienkach prispôsobeným pneumatikám. Najlepšie bude ich uskladniť v auto – serverisoch alebo pneu – servisoch avšak za to si budete musieť trochu viac priplatiť.

Nezarábate toľko koľko by ste chceli alebo potrebovali a mali ste nejakú dopravnú nehodu pri ktorej sa Vám vaše pneumatiky poškodili alebo sú už úplne nepoužiteľné pre Váš automobil? Potrebujete peniaze na drahé a značkové pneumatiky a chcete si dopriať luxusné pohodlie a príjemnú jazdu so skvelými a mäkučkými pneumatikami? Bohužiaľ toľko peňazí na rozhadzovanie nemáte a snažíte sa nájsť všade možne, či už na internete, cez e-shop, známych alebo v rôznych pneu – servisoch  a autobazároch čo najlacnejšie pneumatiky pre vášho 4 kolesového miláčika aby ste sa aspoň nejako a hlavne na čas môžete dostať do práce. Ale automobil má 4 kolesá preto budete musieť investovať do tých najlacnejších ale síce aj menej lepších a uspokojivejších pneumatík ešte viac peňazí. Nemusíte hneď navštíviť prvú firmu s najlacnejšími pneumatikami ktorú uvidíte ale radšej si zájdite overiť aké pneumatiky vlastníte a až potom obhliadajte cenu. Ale ak vlastníte motocykel a hľadáte presné ale hlavne najlacnejšie pneumatiky naň tak to bude oveľa ťažšie nájsť dobré a lacné pneumatiky. Rozmery, šírka, povrch, rýchlosť, hlavné parametre podľa ktorých tieto pneumatiky budete musieť hľadať, samozrejme v cenovom rozmedzí tých pneumatík od najnižšej cenovej kategórie. Najlepšie by bolo zohnať nie až tak úplne najlacnejšie pneumatiky ale také na ktoré je aj záruka, odporúčania, také ktoré sú odolné voči mokrým a šmykľavým povrchom a samozrejme vhodné na vaše vozidlo. Objednajte si preto tie najlacnejšie pneumatiky z internetu ktoré spĺňajú tieto parametre alebo podmienky ak sa to tak dá nazvať a zaplatíte takmer nič za dopravu a nemusíte kupovať predražené a už ojazdené pneumatiky. Najlacnejšie pneumatiky ktoré sa na internete nachádzajú sú od najznámejšej slovenskej firmy Matador už od dvadsiatych deviatich eur.

Poviete si že načo sú Vám zimné pneumatiky keď máte letné pneumatiky a tie vám bohato stačia pretože sa Vám s nimi aj cez túto letnú sezónu jazdí pohodlne, aj keď občas musíte ísť opatrnejšie ako zvyčajne ale na to ste už zvyknutý. Poviete si že takto aspoň ušetríte za kupovanie nových zimných pneumatík nie? To by bolo predsa úplne nezmyselné riešenie kupovať ďalšie pneumatiky ktoré využijem len počas jednej sezóny a miniem toľko peňazí. Ale čo ak sa vám prihodí nejaká nepríjemná nehoda ktorá bude zavinená práve preto že ste chceli šetriť a práve preto ste jazdili s letnými pneumatikami namiesto zimných pneumatík. Určite sa oplatí investovať ako do svojho zdravia tak do svojho automobilového miláčika ale hlavne do zimných pneumatík pretože bezpečnosť je nadovšetko. Zimné pneumatiky Vám obvykle poskytnú plášť ktorý sa driape v snehu pretože do neho lepšie zapadá ďalej protišmykový povrch plášťa, lepšie a pohodlnejšie zvládanie náročných zatáčok a v neposlednom rade taktiež lepšie zvládanie vonkajších teplôt ako letné pneumatiky. Zase to ale netreba preháňať so zimnými pneumatikami kým stále môžete mať letné pneumatiky aj keď je už napríklad sneh ale stále je vonkajšia teplota osemnásť stupňov Celzia. Ak sa už naozaj rozhodnete kupovať zimné pneumatiky a chceli by ste aj niečo ušetriť tak určite si to nenechávajte na neskoršie zimné mesiace ale začnite s tým už cez letnú sezónu pretože predražovanie a obrovský nárast cien by Vám asi nepadol dobre a takto podobne to spravte aj s prezúvaním, keď sa začne december alebo padne prvý sneh okamžite choďte prezuť vaše pneumatiky za zimné pneumatiky pretože tie zástupy a davy ľudí ktorý pôjdu preto isté Vás budú dosť zdržovať a všetci budú chcieť akurát vtedy meniť svoje pneumatiky. Preto nakupovanie zimných pneumatík nenechávajte na začatie sezóny.

Už ako malý chlapec som sa zaujímal o všetko, čo je spojené s automobilovým priemyslom a výrobou automobilov. Jedného dňa som dokonca zavítal do mladoboleslavskej továrne, kde som mohol sledovať celý proces výroby automobilov. Snívalo sa mi o ňom ešte niekoľko týždňov. Ako plynul čas, aj ja som si zabezpečil automobil. Záujem o všetko, čo vonia olejom vo mne však neprestal. Začal som dokonca pretekať a vrhol som sa na disciplínu nazývanú drift. Zabezpečil som si pretekárske BMW M3 a začal “páliť gumy”. Pretože som veľmi zvedavý človek, začal som sa zaujímať o to, ako prebieha proces výroby pneumatík. Čím všetkým musia pneumatiky prejsť, aby vydržali desaťtisíc kilometrov svižnej jazdy a nárazy na ostré hrboly? Výroba začína zmiešaním surových materiálov, pigmentov, chemikálií a 30 druhov rôznej gumy. Zmiešavací proces prebieha v obrovských zmiešavacích zariadeniach, ktorým sa hovorí Banbury. Tu na všetky tieto látky pôsobí obrovská teplota a tlak. Všetky zložky sa tu zmiešavajú a menia farbu na čiernu. Keď guma vychladne, musí sa uvalcovať na špeciálnej dráhe a potom narezať na dosky, ktoré sú potom použité na jednotlivé komponenty gumy. Z týchto dosiek sa vyrába dezén, bočné steny a ďalšie časti pneumatiky. Pokiaľ si však myslíte, že tým výroba končí, mýlite sa. Pneumatika sa vyrába z niekoľkých gumových materiálov, takže je potrebné pripraviť ďalšiu várku úplne odlišnej gumy. Tá sa väčšinou vyrába z polyeteru, rayonu alebo nylonu. Z tejto gumy sa vyrába obruba, čo je kontaktná plocha pneumatiky s diskom. Nasledujú ďalšie vrstvy, ktoré sa použijú na kostru pneumatiky. Výrobcovia pridávajú do pneumatík aj oceľové popruhy, ktoré bránia prepichnutiu a pomáhajú udržovať pneumatiku na ceste. Potom nasleduje dezén a následne stlačenie všetkých dielov dohromady. Po vytvrdnutí pneumatiky v teplote viac ako 300 stupňov je pneumatika hotová a nasleduje dôkladná inšpekcia. Akákoľvek malá chybička a nedostatok znamená pre pneumatiku vyradenie.